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价格已成为泰国市场风向标 云菜云花在曼谷有点牛

来源:《春城晚报》发布时间:2013-01-02点击数:3618

 

 价格已成为泰国市场风向标 云菜云花在曼谷有点牛

 

有资料显示,长期居留在曼谷的外国人中,有25万是中国公民。行走在曼谷,总能在不经意间发现中泰文化交融的各种细节。其中最典型的,莫过于许多卖地道泰国小吃的街边餐饮店里,总会见到中式的财神和泰式的菩萨。

    曼谷华人从商的比重很大,他们各有各的门道,各有各的业绩,而且超勤奋,爱打拼。于是,商海里的华人扑腾出了不少商机,翻译阿兵指着曼谷最高的地标建筑告诉我们:“那就是华裔家族的作品。”

    昆曼大通道建成后,云南的果蔬和鲜花,早已在泰国的行业市场上占据了十足的话语权。其实,曼谷早已不只是这条国际大通道的终点,更是中国与东南亚贸易中一个盛装的舞台。

  

       宣传大通道,还得加把劲

飞机刚落地曼谷,记者的手机就响个不停,犹豫了一下,最终还是接了:“你去泰国采访‘桥头堡’啦?有啥商机啊!我朋友的公司正打算把高科技果蔬卖到泰国去,在云南都建了好大一个基地啦。                              

走访后,我感觉老同学拜托的事有谱了:云菜价廉物美、运输方便、反季种植,深受泰国市场欢迎。

    回国后,更多朋友知道了我去泰国采访昆曼公路的事,一见面就问:“好玩吗?安全吗?路好走吗?”不得不说,昆曼公路的通达早已点燃了大家畅游东南亚各国的梦想。但是,在清迈,通过和10多名各国游客的交流,我隐约感到了一个略为遗憾之处:昆曼公路在欧洲、美洲的知名度尚不够,不少喜欢把5周、10周假期反复用于老挝、缅甸、泰国深度游的欧美游客,却不知顺着这条路,还可以开启通往中国云南的神奇之旅。在他们脑海里,或许对大理、丽江、香格里拉是有所耳闻的,但却很少将之与昆曼大通道挂上过钩。我的这一体会,在从事昆曼自驾游14年的导游“老五”那儿得到了印证,他建言:“修建昆曼大通道,咱们中国是牵头人;对全世界加强宣传这条通途,中国还得加把劲儿!”

    沿着昆曼大通道全程1800多公里海陆空体验完毕后,所有参与报道的晚报同仁共同感受到:成绩与期盼并行,都在朝欣欣向荣的方向欢快奔行。

   

    云菜在泰地位很高哦

    听说晚报记者要去曼谷采访云南对外贸易的翘楚,省商务厅外贸处推荐我们去瞧瞧云南通海宋威农产品进出口有限公司在泰国的经营点,“宋威公司是云南蔬菜出口创汇的排头兵,在泰国市场上,对一些反季节蔬菜可是拥有定价权的。”

    有关信息显示:“云南通海宋威农产品进出口有限公司2000年率先把云南生产的蔬菜及农副产品销往泰国市场,2001年在曼谷的“习蒙蒙”(音译)市场成立了办事处,产品先后打入了曼谷答腊台市场、北空答腊市场等泰国大型蔬菜批发市场,与家乐福等103家大型国际连锁超市签订了长期供货合同,在泰国10多个省府建立了以蔬菜为主的绿色食品销售网点,并于2008年在泰国曼谷注册成立宋威农产品进出口有限公司;2010年10月宋威公司的第一批保鲜蔬菜已在迪拜上市。玉溪的花椰菜在泰国市场拥有定价权,宋威农产品进出口有限公司的贡献功不可没。”

     “习蒙蒙”,是泰国最大的农产品批发市场,几乎供应全泰国的蔬菜,都会在这里留下交易的痕迹。“习蒙蒙”有多大?就记者目测,十来个足球场大小是肯定有的,这还不包括附近小镇上的冷库区和生活办公区。每天下午2点直到次日凌晨两三点,是“习蒙蒙”市场最忙碌的时段,订货、发货、收款都在此间完成。记者前去时,正是下午3点,众多工人已开始顶着40度的高温,从大车上装卸蔬菜。其中,来自宋威公司的蔬菜,箱子上都会打上“AIA”的标记,随处可见很是醒目。 宋威公司的供货量占到了“习蒙蒙”市场的40%~50%。据测算,宋威公司每年在“习蒙蒙”市场上至少要售出18000吨云南蔬菜,品种包括西兰花、白花、荷兰豆、甜菜、紫甘蓝、蘑菇、胡萝卜等等。

   

云菜到曼谷只需两天

    晚报:云菜在泰国受欢迎程度如何?

    宋威公司:打反季节牌的云南菜,每年3~11月的生意都非常好做,因为泰国太热了。12月~2月稍微淡一点,因为那时气候稍微凉一些,本地菜就上来了。品种和生产期的差异化,让云南蔬菜赢得了市场。

    晚报:云菜在泰国卖价如何?

    宋威公司:云南蔬菜在“习蒙蒙”属于中、高档产品。在此地的卖价有时比中国好很多,有时又会出现价格倒挂,气候、生产成本上涨等因素都会有影响。不是每车货都能赚,但泰国较大的农贸经销商都是我们的下线,生意链不能断。

    晚报:云菜多长时间能运到曼谷?

    宋威公司:昆曼公路没修好时,很多蔬菜走的是昆明到广西友谊关,再经越南海运过来,耗时很长。后来,也有些走了湄公河水运,但是水运无法冷藏,货物从车上搬到船上又会造成损坏,若碰上枯水期,船走不了就只能停在码头等水涨,有时会等上十来天,菜都摆烂了。

    昆曼公路建成后,蔬菜从云南通海、华宁、呈贡等基地运到曼谷,只需两天不到的时间,能保证从田间地头到曼谷的全程冷链运输。而且,按几国间的经济合作协议,昆曼公路全程对农产品运输车辆免收过路费,节约了很多成本,真正是一条名副其实的“绿色通道”。现在,我们公司每天都有五六个货柜在路上跑,全年往曼谷运云菜。

   

云花在曼谷备受欢迎

    在曼谷有一条百米长的花街,名为“芭空花市”,数百个花店密密实实地吐露着鲜花的芬芳。这是一个24小时持续忙碌的花市,白天零售居多,傍晚8点开始,大规模的批发交易将一直持续到次日清晨,它在曼谷乃至整个泰国中部影响力都很大。

    游走在芭空花市,常会看到包装上写有“锦苑花卉”的康乃馨、百合、玫瑰、太阳菊,“这些鲜花从斗南运到曼谷,大概只需两天时间,一路免关税,只收一点检验检疫费。”锦苑花卉在曼谷最大的代理商马娜告诉记者。

    马娜的老家在香格里拉,是个地道的藏族姑娘,在清迈念完大学后,来到曼谷与朋友合作开起了锦泰花卉公司,专门代理从锦苑花卉发来的云南鲜花。我们去采访她时,刚好有一车云花到货,马娜一边指挥大家装卸拆包,一边告诉记者:“每周锦苑花卉要发3个货柜的鲜花给我,云花的价格已成为芭空花市的风向标了。”

    马娜介绍:“云花花期长、花朵大、品种多、科技含量高,而且运输便捷、价格便宜,只比泰国本地花卉多了运费和人工包装费,所以立足很快,市场欢迎度很高。”相形之下,来自欧洲、美洲的郁金香、风信子等鲜花,在芭空花市上见得不多。马娜说:“欧美花卉要靠空运,成本较高,市场接受度不高。”

    翻译阿兵第一次深入了解云花,忍不住买了一束包扎精美的百合加玫瑰,准备送给女友,买价约120元,他说平时买不到这么便宜的花。但从云花故乡来的我们,对这束花的昆明估价约为60元左右。

                                            转自《春城晚报》

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